許多豪華品牌紛Maserati也打算加入其他豪華車廠的行列，逐步放棄內燃機引擎，轉型為純電動車廠。不過Maserati對於燃油引擎的愛戀無可動搖，根據外電報導，Maserati北美營運長Al Gardner親口證實，品牌還會堅持留下內燃機引擎，讓雄渾飽滿的運轉聲浪還能留存在人們心中更長一段時間。

Maserati總代理臺灣蒙地拿在2019年開工的第一天 (1/2)，限量帶來2019年式GranTurismo車系，除了維持新臺幣758萬元起的建議售價外，原本採接單引進的敞篷版GranCabrio Sport，2019年將不再導入。

Maserati總代理即日起推出「One Maserati Spirit；Two Driving Experiences 進階駕馭 雙享體驗」活動，只要在10月31日前購置任一款Maserati新車，便可享有一次體驗2018年式小改款GranTurismo Sport的機會，且時間可達14天。

雖然自2007年3月首演以來，GranTurismo已經優雅地度過11年寒暑，但是拜絕美的身形，以及Ferrari所奧援的4.7升V8自然進氣心臟所賜，GranTurismo不但未曾減損過產品魅力，原廠甚至還在2017年6月推出我們跨海來到澎湖進行環島壯遊、裡外再次提升的小改款GranTurismo MC。

繼2017年底、於2018臺北車展帶來2018年式小改款GranTurismo Sport後，總代理臺灣蒙地拿在今日 (4/27) 又追加發表了2018年式GranTurismo車系的頂級性能車型：GranTurismo MC，且開出新臺幣838萬元的建議售價。